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調節閥的故障說明及解決方法

作者：上海k8凯发 20周年減震器有    來源：上海k8凯发 20周年    發布時間：2023-02-17 10:46    瀏覽量：
調節閥的故障說明及解決方法
閥門定位器放大器膜片破，背壓室無背壓，放大器無導出，故調節閥失控。
設法敲出滑軌，打鏽並給油後裝回，調節閥複回正常。閥門定位器反饋機構，隨閥的開度大小變化而加進定位儀相應的反饋量。滑軌鏽死，反饋作用力不能隨閥的開度大小而改變，而無法使閥的開度停在調節器輸出信號相應位置上，導致液位起伏不已。
三、壓力調節閥不能動作
待停車拆開閘閥檢查，果然，因該閥平常負載平穩開關很少，天然氣中所帶的炭黑在閥座和導向套之間的很小空隙中結碳卡住。故之後每年大檢修時，均將此閥拆開清洗，以防類似事故。
調節閥的故障說明及解決方法
四、閥心斷失控
吸收塔液位控製不了，記錄曲線起伏降低，檢查變送器、調節器均無問題。打手輪控製時發現手輪壓下或提到時均不像平時那麽沉重，輕飄飄的，判斷是閥心斷裂，被迫停車拆開調節閥處理，是閥心和閥座相接處斷掉。隻能更換閥芯，並把閥心閥座相接處噴焊一圈增加強度，以防類似事故。
大檢修後開車時，液氨閃蒸槽液位高，現場檢查發覺調節閥未開啟，急忙打手輪控製使液位正常，儀表工發現是調節閥在檢修時，怕漏液氨，盤根加的太多，壓得太緊，磨擦大。適度鬆點盤根壓鬁使其動作靈活，重投自控。
六、流量控製起伏
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