廣汽豐田汽車有限公司（GAC TOYOTA），成立於2004年9月1日，由廣汽集團股份有限公司與日本豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊資本16.92億元。 公司位於中國極具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區，占地麵積187萬平方米，建築麵積40萬平方米，起步產能20萬輛/年。目前共有員工5500餘人，其中大專及其以上學曆者達24.9%，平均年齡為26歲。

以建設“豐田全球模範工廠”為目標，秉承豐田數十年汽車製造之精義，公司引進全球最先進的生產設備和工藝。衝壓、焊裝、樹脂、塗裝和總裝等五大工藝布局近乎完美，其中：衝壓車間裝配了全球領先的伺服壓力機，輔以高速的零部件搬運，使加工速度達到了世界領先水平,勞動生產率提高20%以上。而且，高精度的加工技術使加工能耗控製在最小的範圍，噪聲更降低至85分貝以下，為其贏得了“世界上最安靜的壓力機”的盛譽；焊裝車間導入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，采用最新的焊接機器人，自動化程度高達47.6%，尤其是率先引進的多軸蛇型機器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實現世界領先的焊接品質。該GBL線率先引入了代表世界領先技術的“內側夾緊裝夾技術”，在有效地確保車身精度的同時，確保在生產節拍內進行車型的切替，真正實現了柔性化生產；塗裝車間所廣泛采用的“水性塗料”全球領先，車間內的VOC指標達到了世界最低的排放標準。豐田領先的“灰塵感應器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導入，使得車輛油漆的各項技術指標遙遙領先；總裝車間導入了創新的“SPS係統”（精細的零件分揀係統），使得零件區與裝配區分離，工廠被極大地簡潔化；優化的物流係統使物流線路更短，生產效率更高；整個係統的生產柔性化程度更高，更加適合多車型共線生產。同時，總裝車間配備了“重量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地進行優化移動和裝配，即便是體力稍遜的工人也足以輕鬆勝任所有的作業。而在輪胎組裝環節設置的“扭力顯示裝置”，可對裝配的扭力指標進行前所未有地精確控製。