讓您了解減震器的特點和設計原理

讓您了解減震器的特點和設計原理

減震分為：
1、凯时首页地址彈簧減振器2、橡膠減振器凯时首页地址彈簧減振器的特點是：性能穩定、承載力大、固有頻率低(小於5Hz)、阻尼係數小、水平剛度小、可傳遞高頻噪聲；橡膠減振器的特點是：阻尼係數大，有利於跨越共振區、三向均吸收、低頻噪聲等三方向均有吸收、降低高頻噪聲、溫度-40℃—70℃。通常裝載機使用橡膠減振器。

減震器設計的一般原則:
①發動機振動前後、左右、上下、橫向擺動、縱向擺動(沿x、y、z、3個方向移動、旋轉3軸)等6個自由度，彈性支撐配置應考慮6個自由度，彈性支撐(減震墊)配置時，彈性支撐(減震墊)配置時，主要考慮幹擾力的方向、設備的重心和彈性支撐配置的幾何尺寸。當擾動力通過設備的重心並垂直於方向時，隻需將彈性支撐(減振墊)布置為重心對稱布置，使彈性支撐布置受力相等。對於由彈性支承布置的設備構成的隔振係統，幹擾頻率大於其固有頻率，可使設備周圍環境得到良好的隔振效果。對於質量分布不均勻、支撐布局不能達到重心對稱的情況，可以選擇相同型號但剛度不同的減振墊，使得靠近重心的減振墊剛度大，靠近重心的減振墊剛度大，每個減振墊重心低。

②發動機和變速器部件減振墊的穩定性也是選擇減振墊設計方案的重要因素。保證係統穩定的依據是係統的最小固有頻率小於其頻率值。
③為確保減振墊具有足夠的靜載能力，滿足動力傳動係統對其使用壽命的要求，在選擇合適的減振墊剛度時，還應確保其額定靜載能力。本文介紹了減震器的特點及設計原理，希望對您有所幫助。